Vor den Landtagswahlen in Hessen und Bayern müssen sich die Parteien noch einmal profilieren. Das geschieht jetzt. Vermutlich auch um von Erdogans peinlichen Besuch abzulenken. Es wurde zwar schon am 22. Mai 2018 alles gesagt: Europa ist auch ein Europa der Enteigunung seiner Bürger
Interessant ist nun eine weitere Peinlichkeit des Dieselskandals. Die Käufer von Pkws haben auf die Dieselhysterie reagiert und kaufen nun vorwiegend Benziner. Daher steigen die CO2 Werte in Deutschland wieder:
"Die Werte stiegen unter anderem deshalb an, weil nach dem Dieselskandal mehr Benziner gekauft wurden, deren CO2-Bilanz schlechter als die von Dieselfahrzeugen ist. Wie die Zeitungen der Funke Mediengruppe berichteten, registrierte Deutschland mit die höchsten Werte bei den CO2-Emissionen neuer Pkw."
Der Tagesspiegel vom 24.04.2018

Die Grünen fordern gar den Totalausstieg aus dem Verbrennungsmotor. Aktuell dauert die Ladung eines Elektroautos an einer "Ladestationen mit 11 kW: ca. 3 Stunden". In 3 Minuten betanke ich einen 60 Ltr. Tank an der Tankstelle mit Diesel oder Benzin. D.h. ich benötige 60 mal so viele Ladestellen wie Zapfsäulen. Ich schätze, da wäre etwa alle 200 m eine Elektrozapfsäule an der Autobahn nötig. Wenn Frau Göring Eckhard, Robert Habeck und Annalena Baerbock, jetzt schon mithelfen zu bauen, dann werden wir es bis 2050 vielleicht sogar schaffen. Bleibt nur die Frage, welchen Kabelquerschnitt wir verlegen sollen, wenn 10.000 Fahrzeuge gleichzeitig Strom zapfen und 100.000 KWh ziehen. Vielleicht sollten wir pro Autobahn gleich ein zusätzliches Kohlekraftwerk mitplanen.

Ob es überhaupt Sinn macht die Autofahrer für die Klimakatastrophe verantwortlich zu machen, kann man hier nachlesen: Heise; Klartext: Reden wir über CO2, vom 18.10.2011

Warum nun 37% des CO2 Ausstoßes vom Konsum und 15% von der Ernährung, zusammen also 62% vom Konsumverhalten abhängen, darüber wissen wir nichts und erfahren es auch nicht. Unsere mediale Hysterie und die Grünen verhindern es.

Unser bestens geschultes und intelligentes Personal der Grünen steht Ihnen natürlich jederzeit gerne zur Verfügung.

1. Alle Dieselfahrzeuge haben das gleiche Problem, den NOx-Ausstoß
2. Die EU konnte ihre Klimaziele bei CO2 Ausstoß nur durch den hohen Anteil an Dieselfahrzeugen einhalten, weil der Diesel wenig CO2 ausstößt.
3. Die Diskussion um den Diesel ist hysterisch.
4. Der Diesel hat mittelfristig eine Zukunft
5. Dem Elektroauto fehlt die erforderliche Infrastruktur (ausreichend Zapfsäulen, hoher Stromverbrauch beim Laden, etc.)
Quelle: Prof. Michael Bargende, Universität Stuttgart, Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen in:
Dauerzoff um Nachrüstung und Fahrverbote
Kann die Koalition die Dieselkrise beenden?, Diskussion im Deutschlandfunk vom 1.10.2016

Fazit:
- Dieselfahrer haben ihr Fahrzeug rechtskonform zugelassen und dürfen auch weiterhin auf Deutschlands Straßen fahren.
- Die Fahrverbote in 13 Großstädten sind kaum zu kontrollieren, da die nötigen Angaben nicht im Fahrzeugschein stehen.
- Das Fahrzeug zu verkaufen ist derzeit unklug.
- Ein Umstieg auf einen Benziner ist umweltschädlich, da zu hoher CO2 Ausstoß.
- Deutsche Fabrikate weisen die geringsten NOx Werte unter den Herstellern auf. Siehe:
Europa ist auch ein Europa der Enteigunung seiner Bürger

Was wirft man den deutschen Herstellern vor?
Sie haben eine elektronische Erkennung eingebaut, um den Katalysator im Leerlauf so einzustellen, als ob er warm und auf Betriebstemperatur wäre. Der Katalysator wirkt erst, wenn er auf Betriebstemperatur ist. Alternativ könnte man das Fahrzeug auch warm fahren, was bei Werkstätten, der DEKRA und beim TÜV auch erfolgt. Das Problem, das hat man im Laufe der Zeit gesehen, haben alle Hersteller.

Warum wurde der Skandal in den USA und just vor der Automobilmesse entdeckt? Um den Deutschen ein Stöckchen hinzuhalten, über das sie springen sollen. Und sie haben es getan.

Warum ist die Luft in 13 dt. Städten so schlecht, dass diese Rügen der EU bekommen haben?
Die EU verlangt, dass die Messtationen mind. 20 m von jeder befahrenen Straße entfernt aufgestellt werden. Die Messtationen in Deutschland stehen aber z.T. direkt neben den Hauptverkehrsstraßen. Siehe Große Leseraktion: Wie manipulieren Messstationen die Umweltbelastung in Ihrer Stadt? – Teil 8, Tichys Einblick vom 20.4.2018

Von diesen Dingen erfahren wir nichts aus Presse und Rundfunk. Sie leben von unserer Dummheit.

Wir stellen fest: Nichtdeutsche Fabrikate haben schlechtere NOx-Werte als deutsche Fabrikate (ADAC Messungen). Wir nehmen an, in Paris, Rom oder Athen werden mehr heimische und andere Modelle gefahren als Deutsche. Wenn das so ist, dann muss die Luft in diesen Städten schlechter sein als in deutschen Städten! Wieso haben dann nur deutsche Städte ein Abgasproblem?
Das liegt nun offenbar an der Art der Messung, direkt an der Straße und entgegen den EU-Richtlinien. Denen zufolge müssen Messstationen ca. 20 m abseits jeder befahrenen Straße liegen.
Siehe Große Leseraktion: Wie manipulieren Messstationen die Umweltbelastung in Ihrer Stadt? – Teil 8, Tichys Einblick vom 20.4.2018

Die Empfehlung: Den alten Diesel weiterfahren, bis demnächst eine andere Sau durchs Dorf getrieben wird.

Leser von Tichys Einblick meldeten: Die Messtation stehen direkt an der Straße, in Leipzi, Rostock, Marburg, Tübingen, in München stehen sie am Stachus, dem meistbefahrenen Verkehrsknoten der Innenstadt, unmittelbar neben der Straße.

Die Vorschrift:
Der Messeinlass darf nicht in nächster Nähe von Emissionsquellen angebracht werden, um die unmittelbare Einleitung von Emissionen, die nicht mit der Umgebungsluft vermischt sind, zu vermeiden.
...
Bei allen Schadstoffen dürfen verkehrsbezogene Probenahmestellen zur Messung höchstens 10 Meter vom Fahrbahnrand entfernt sein; vom Fahrbahnrand verkehrsreicher Kreuzungen müssen sie mindestens 25 Meter entfernt sein. Als verkehrsreiche Kreuzung gilt eine Kreuzung, die den Verkehrsstrom unterbricht und gegenüber den restlichen Straßenabschnitten Emissionsschwankungen (durch Stop-and-go-Verkehr) verursacht.
Quelle: Neununddreißigste Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes (Verordnung über Luftqualitätsstandards und Emissionshöchstmengen - 39. BImSchV)
Anlage 3 (zu den §§ 2, 3, 13, 14 und 21)
Beurteilung der Luftqualität und Lage der Probenahmestellen für Messungen von Schwefeldioxid, Stickstoffdioxid und Stickstoffoxiden, Partikeln (PM10 und PM2,5), Blei, Benzol und Kohlenmonoxid in der Luft

Das Sonntagswunder
"Am Sonntag, 21.10.2018, schnellten die Werte für NO2 in die Höhe. Sie lagen 20 µg/Kubikmeter über dem Grenzwert von 40 µg/m3. Da geschah das Wunder: An diesem Tag war die Straße gesperrt. Es fand ein Marathonlauf statt. Über »Hohe Stickoxid-Werte trotz gesperrter Straße« wundert sich sogar der NDR in einem Beitrag."
Tichys Einblick vom 24. Oktober 2018

Kathrin Göring Eckhardt macht sich demnächst dafür stark, das Laufen im Freien zu verbieten. Die Grünen fordern von den Herstellern von Turnschuhen und Sportkleidung eine Abwrackprämie. Diese soll als Anzahlung für Laufbänder und andere Heimtrainer in Zahlung genommen werden können.

Der EU Luftquanitätsindex: Heute [16.11.2017] veröffentlichten die Europäische Umweltagentur (EUA) und die Europäische Kommission einen neuen europäischen Luftqualitätsindex, mit dem die Nutzer die aktuelle Luftqualität in Städten und Regionen in ganz Europa prüfen können.

Wirklich schlecht schneiden die Regionen Tschechien, Slowenien, Polen, Ostdeutschland, Nieder- und Ober-Österreich und Mazedonien ab. Aber auch Oslo ist im tiefroten Bereich, Bern (Schweiz) und Gibraltar (Spanien) sind rot. Fahrverbote also in diesen Ländern und Regionen? Italien liefert keine Daten, also gibt es dort keine Fahrverbote!

"490.000 Tonnen Stickoxide werden in Deutschland jährlich durch den Verkehr ausgestoßen. Das ist fast doppelt so viel, wie vom gesamten Energiesektor. 10.000 Menschen sterben in Deutschland jedes Jahr, wegen der Luftbelastung durch Stickoxide, vorzeitig."
Bundestag: WIR KÄMPFEN FÜR DIE AUFKLÄRUNG DES ABGAS-SKANDALS, Bündnis 90 die Grünen

Die Grafik zeigt nicht nur die Abnahme der NOx werde von 1990 bis 2015, sie zeigt auch, dass alle anderen Emissionsquellen zusammengenommen 60% NOx produzieren, der Verkehr 40%.

"10.000 Menschen sterben in Deutschland jedes Jahr, wegen der Luftbelastung durch Stickoxide, vorzeitig."
Das zu widerlegen dauert etwas länger: Abgasalarm - warum ein Dieselfahrverbot keine Lösung ist!

Während PKWs anderen Hersteller z. T. das mehrfache an NOx als deutsche Fabrikate ausstoßen, wollen die Grünen einstweilen damit anfangen deutsche Hersteller aus dem Land zu vertreiben. Mercedes hat das vorausgesehen und starten 2019 eine Produktion in Russland. Das größte Werkt steht inzwischen in China. BMW baut seine Präsenz in China ebenfalls aus. Und VW baut Elektroautos in China, ganz befreit von deutscher und europäischer Schikane. Dann kaufen wir eben unsere Autos künftig in Russland und China, fragt sich nur, vom, welchem Einkommen wir sie bezahlen sollen. Darüber brauchen sich Politiker und Staatsdiener keine Gedanken zu machen, sie leben von unserem Geld. Sawsan Chebli kauft sich davon eine Rollex, Andrea Nahles gründet den Parlamentskreis Pferd.

Da deutsche Fabrikate, wie der ADAC gemessen hatte, die niedrigsten NOx Werte unter der europäischen Konkurrenz aufweisen, werden viele enttäuscht, wenn sie sich andere Fabrikate zulegen möchten.

Welche Autos fahren wohl in Rom, Paris und London? Logischerweise weniger BMW, Audi, Mercedes als andere Fabrikate und daher kann die Luft dort nicht besser sein als in deutschen Städten. Die Schreibtischtäter sind dort nicht so borniert, wie bei uns.

Der Umstieg auf Benziner verschlechtert inzwischen die CO2 Bilanzen:

"Die Werte stiegen unter anderem deshalb an, weil nach dem Dieselskandal mehr Benziner gekauft wurden, deren CO2-Bilanz schlechter als die von Dieselfahrzeugen ist. Wie die Zeitungen der Funke Mediengruppe berichteten, registrierte Deutschland mit die höchsten Werte bei den CO2-Emissionen neuer Pkw."
Der Tagesspiegel vom 24.04.2018

Nicht zum erstenmal erweisen sich die Grünen als Umweltverseucher und ihre Programme schlagen ins Gegenteil um und da Deutschland nur 2,23% (Statista) zum weltweiten Klimagas CO2 beiträgt, bleibt nur die Vorbildfunktion, die wir Deutsche angeblich zu tragen haben, aber da sieht es eben auch zappenduster aus.

Wall Street Journal: World’s Dumbest Energy Policy
After giving up nuclear power, Germany now wants to abandon coal.
Siehe auch: Pi-News vom 2. Februar 2019

Wir schließen nun die letzten Kohlengruben und China kauft die weltweit modernsten Schachtförderanlagen aus Deutschland von Siemag-Tecberg

"Diese Schachtfördermaschinen sind die größten, die SIEMAG TECBERG je geliefert hat, und weltweit die größten, bei denen ein Motor in die Trommel integriert ist. Die kompakte Auslegung der Antriebsmaschinen hilft der Yitai-Gruppe, die Investitionskosten für das neue Bergwerk zu senken. Darüber hinaus ist die CO2-Bilanz integrierter Maschinen mit doppelter Wicklung bei voller Last aber halbierter Drehzahl besser als bei Anlagen konventioneller Bauart."
Mining Report Glückauf Ausgabe 04/2015

Es war schon immer so, dass die Deutschen die besten Wissenschaftler und Ingenieure hatten, aber die dümmsten Politiker hatten sich jeweils durchgesetzt. Wieso soll das heute anders sein?
Ein kleiner Ausschnitt zum Buchstaben A
- Ernst Abbe: Physiker, Statistiker, Optiker, Unternehmer und Sozialreformer; erschuf gemeinsam mit Carl Zeiss und Otto Schott die Grundlagen der modernen Optik, entwickelte viele optische Instrumente und verhalf der Firma Carl Zeiss zu Weltruhm.
- Franz Carl Achard: Er entwickelte die Technik zur Herstellung von Zucker aus Zuckerrüben. Im Jahr 1802 errichtete er in Preußen die erste funktionsfähige Rübenzuckerfabrik der Welt.
- Udo Adelsberger: Mit-Erfinder der PTR-Quarzuhr (gemeinsam mit Adolf Scheibe)
- Georgius Agricola: „Vater“ der Mineralogie
- Julius Albert: Erfinder des Drahtseiles.
- Kurt Alder: (Nobelpreis) – Diels-Alder-Reaktion
- Richard Altmann: Entdecker des Mitochondriums, 1886
- Alois Alzheimer: Psychiater und Neuropathologe; beschrieb als Erster die Symptome der Alzheimerschen Krankheit.
- Ottomar Anschütz: Erfinder des Schlitzverschlusses (Fototechnik), 1889
- Hermann Anschütz-Kaempfe: Erfinder des Kreiselkompasses.
- Manfred von Ardenne: Physiker; Forscher vor allem in der angewandten Physik tätig, 600 Erfindungen und Patente in der Funk- und Fernsehtechnik, Elektronenmikroskopie, Nuklear-, Plasma- und Medizintechnik
- Martin Leo Arons: Mit-Erfinder der Quecksilberdampflampe
- Leopold Auerbach: Anatom und Pathologe, 1862 beschrieb er als Erster den heute nach ihm benannten Auerbach’schen Plexus (Plexus myentericus), ein Geflecht aus Nervenzellen, das die Motilität und Peristaltik des Verdauungssystems steuert.
- Max Abraham: Theoretischer Physiker; um 1902 entwickelte er eine Theorie, der zufolge Elektronen perfekte starre Kugeln seien mit gleichmäßig über die Oberfläche verteilter Ladung. Es war dies die erste feldtheoretische Konzeption des Elektrons, welche großen Einfluss auf die weitere Entwicklung der Elektronentheorie hatte. Dabei prägte er die Begriffe „longitudinale“ und „transversale“ elektromagnetische Masse
Quelle: Wikipedia

Der Dieselskandal mutierte vom Firmenskandal zum politischen Skandal und der treibt die Menschen inzwischen auf die Straße: Stuttgart: Jagd auf Dieselfahrer beginnt, Tichys Einblick vom 2.2.2019, dennoch liegen die Grünen in den Umfragen mit 19% im Schnitt zwischen 23.1.2019 und 2.2.2019 als zweitstärkste Partei bundesweit im Rennen. Die Zulassungszahlen bei spritfressenden Bonzen-SUVs nehmen ständig zu und die Naivität bei den Wählern scheint ungebrochen: 12-jährige Umweltschützerin berät den Weltzukunftsrat

Herbert Grölemeiers Forderung wurde wahr:

Die grüne Muppets-Show



„Deutschland hat eine unglaubliche Chance und eine unglaubliche Verantwortung dabei, damit aufzuhören, Kohle zu verbrennen. Würde Deutschland das tun, würde das ein deutliches Signal an die Welt senden, dass wir uns in einer Krise befinden und dass wir mit solchen Sachen aufhören müssen.“ (Welt vom 7.2.2019), sagt die 16-jährige schwedische Klimaaktivistin Greta Thunberg, treibt den Damen Tränen in die Augen und lässt Umweltaktivist*innen in Höchstform auflaufen.

Wall Street Journal: World’s Dumbest Energy Policy
After giving up nuclear power, Germany now wants to abandon coal.
Siehe auch: Pi-News vom 2. Februar 2019

Keine guten Voraussetzungen, um als Vorbild zu dienen.

Deutschland trägt also 2,5% zum weltweiten CO2 Ausstoß bei und daher muss Deutschland als Hochtechnologieland mit gutem Beispiel vorangehen.

Ist diese Schlussfolgerung richtig?

Irrelevante und irreführende Statistiken

Gerne wird in profunden Dokumentationen und von komptenten Klimaforschern die

Pro-Kopf-CO2-Emissionen nach ausgewählten Ländern weltweit im Jahr 2016 (in Tonnen) angegeben.

Nun wird Indien mit 1,57 to/Kopf mit Deutschland mit 8,88 to/Kopf und gar die USA mit 14,95 to/Kopf verglichen. Uiiii!
Übersehen wird dabei gerne China mit 6,57 to/Kopf. China liegt nun im europäischen Vergleichsfeld zwischen Norwegen (6,78) und Neuseeland (6,45) und Katar liegt an der Spitze mit 30,77 to/Kopf. Nun haben Norwegen und Neuseeland kaum Kohlekraftwerke, und vermehrt Wasserkraftwerke. Das zeigt nichts weiter, als dass diese Kenngröße irrelevant für die Problemstellung ist. Ein Auto repariert man nicht mit dem Puppengeschirr von Greta Thunberg und um das Klimaproblem zu lösen, muss ich andere Mittel wählen, als den Kohleausstieg in Deutschland.

Wie wäre es mal mit: CO²-Emissionen je produzierter BIP-Einheit in ausgewählten Ländern im Jahr 2008 (in Kilo CO² je Dollar)


CO²-Emissionen je produzierter BIP-Einheit in ausgewählten Ländern im Jahr 2008 (in Kilo CO² je Dollar)

Was sagt und das? An der Spitze mit dem geringsten CO2-Ausstoß je BIP liegen die Hochtechnologieländer Japan, Großbritannien, Deutschland, USA, Kanada, Südkorea. Die Schlusslichter sind Indien, China, Iran, Russland. Das bedeutet, die Hochtechnologieländer erzeugen maximalen Wohlstand, bei geringsten CO2 Belastungen.

Der Tenor liegt nun ganz woanders. Die ärgsten Klimakiller sind die Spitzenreiter der zehn Länder mit dem größten Anteil am CO2 Ausstoß weltweit im Jahr 2016, China, USA, Indien, Russland. Ja, auch die USA sollten ihre marode Infrastruktur auf Stand bringen. Japan, Großbritannien, Deutschland, USA, Kanada, Südkorea, sollten den Ländern China, Iran, Russland zeigen, wie man Wohlstand mit geringem CO2-Ausstoß zuwege bringt.

Die Muppets-Show mit Greta Thunberg, Habeck und vielen Anderen, wird weitergehen, mit ungewissem Ausgang. Es werden weiter Dokumentationen gesendet werden, die unsere Vorbildfunktion als einzigen Ausweg aus der Klimakrise ansehen. Indien und China wird das kaum tangieren. Die erste Südseeinsel wird ganz sicher wegen des Verzugs beim Kohleausstieg in Deutschland überschwemmt werden, und wir werden Klimaflüchtlinge mit dieser Begründung als einziges Land der Welt aufzunehmen haben, da bin ich mir ganz sicher.